生活中不少驾驶人都有过强行变道的行为，其实这样漠视交通规则，不仅影响正常交通秩序，还极易引发交通事故，即使变道过程中没有发生碰撞，也可能得负事故责任。有一种交通事故叫“无接触交通事故”，这到底是什么意思呢？

什么是无接触交通事故？

顾名思义，就是在发生交通事故的时候，当事双方没有发生物理碰撞的一种交通事故形态。举例来说，在路上，前方车辆在没有打任何转向灯的情况下忽然变道或加塞，后方车辆为了避免与前方车辆碰撞，猛踩刹车或打方向造成后方车辆事故，前方车辆也要负事故责任。这就是无接触事故中比较常见的一种。

《道路交通安全法》第一百一十九条规定：“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

也就是说，“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。“碰撞”不是承担责任的必要条件，当事人的过错行为在交通事故中存在因果关系，就可以导致交通事故。

在高速公路上因违法变道引发的“无接触事故”其实并不少见，我们来看看案例↓↓↓

2023年2月2日18时许，许广高速北往南方向721公里处，聂某驾驶的白色小车因变更车道时影响正常行驶的机动车的违法行为，导致周某正常行驶的小车避让不及与护栏碰撞，造成后车及护栏损坏，聂某因变更车道时影响正常行驶的机动车负全部责任，周某无责。

而另一个案例中，因为违法变道引发的“无接触事故”造成了更严重的后果↓↓↓

2022年10月22日，京台高速福建南平段。夏某驾驶白色小车在快车道行驶，眼见要错过匝道口，便急刹减速并向右变道。后方第二辆车急忙打开双闪并鸣笛示意，同时向左打方向，避免了两车相撞，但却被跟车太近的第三辆车追尾。夏某认为自己未与后面两车发生接触，事故与己无关，径直从匝道驶离。交警调查认定，夏某违法变道是导致事故的主要原因，负主责，并依法对其予以处罚；第三辆车未保持安全车距，负次责；第二辆车无责。

以上两起事故都是因为违法变道引发的，哪怕没有“接触”也被判定了全部责任或者主要责任，请大家一定要引以为戒！

高速公路车流量大、车速快

极易因强行变更车道引发“无接触”事故

变更车道一定要小心谨慎

如何安全变道？

安全变道请牢记 一灯 二镜 三方向

01 先打转向灯

变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。

02 观察周围车辆 确保安全车距

打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。变道的前提是不影响其他车辆行驶。

03 缓打方向 迅速变道

接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。

特别提示①：变道时不能跨越多条车道

在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。

所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。

特别提示②：中重型货车靠右通行

高速公路上，同向2车道路段，中重型货车应当靠右侧车道行驶，在交通标志和交通标线未禁止超车路段且具备超车条件的，可借用左侧车道超车，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，立即驶回右侧行车道；同向3车道路段，中重型货车应当在右侧车道行驶，禁止在左侧车道行驶，在交通标志和交通标线未禁止超车路段且具备超车条件的，可借中间车道超车，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，立即驶回右侧车道。在设置爬坡车道路段，中重型货车可按照交通标志和标线指示进入爬坡车道行驶。

来源：湖南高速警察

一审：何英婷

二审：唐丽华

三审：刘　明

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